ODM OEM বাট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জ কারখানার উদ্ধৃতি – ফ্ল্যাঞ্জ অ্যাডাপ্টার – DIKAI

উচ্চ চাপ, শক এবং কম্পনের জন্য উপযুক্ততার কারণে ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিংগুলি কঠিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি হোস এবং টিউব বা পাইপের মধ্যে, সেইসাথে অনমনীয় লাইনের মধ্যে সহজ সংযোগের অনুমতি দেয়।

এক ইঞ্চির বেশি বাইরের ব্যাসের টিউবিং ফিটিংগুলির ক্ষেত্রে, কার্যকরভাবে শক্ত করা এবং ইনস্টলেশন উভয় ক্ষেত্রেই সমস্যা দেখা দেয়। এই জয়েন্টগুলিতে কেবল বড় রেঞ্চের প্রয়োজন হয় না, তবে কর্মীদের সঠিক শক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় পর্যাপ্ত টর্ক প্রয়োগ করতে সক্ষম হতে হবে। ইনস্টলেশনের জন্য সিস্টেম ডিজাইনারদের কর্মীদের জন্য প্রয়োজনীয় স্থান সরবরাহ করতে হবে যাতে তারা বড় আকারের রেঞ্চগুলি সুইং করতে পারে। যদি এটি যথেষ্ট খারাপ না হয়, তবে প্রযোজ্য পরিমাণে টর্ক প্রয়োগ করার চেষ্টা করার সময় কর্মীদের শক্তি হ্রাস এবং বর্ধিত ক্লান্তির কারণে এই ফিটিংগুলির সঠিক সমাবেশ ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিং এই সমস্যাগুলি সমাধান করে।

ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিংগুলির ঢিলেঢালা প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি এবং এগুলি সহজেই একত্রিত করা যায়। এই ফিটিংগুলি সংকীর্ণ স্থানে ব্যবহার করা হয়। বর্তমানে, ৭০০ টিরও বেশি বিভিন্ন আকার এবং কনফিগারেশনের স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিং পাওয়া যায়, যার ফলে এটি একটি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পাওয়া যাওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।

স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিংগুলিতে রাবারের ও-রিং ব্যবহার করা হয় যাতে জয়েন্টগুলি সিল করা যায় এবং চাপযুক্ত তরল থাকে। ও-রিংটি ফ্ল্যাঞ্জের একটি খাঁজে বসে এবং তারপর একটি পোর্টের সমতল পৃষ্ঠের সাথে মিলিত হয়। এরপর চারটি মাউন্টিং বোল্টের সাহায্যে ফ্ল্যাঞ্জটি পোর্টের সাথে সংযুক্ত করা হয়। বোল্টগুলি ফ্ল্যাঞ্জের ক্ল্যাম্পের উপর নীচের দিকে শক্ত করে ধরে, যার ফলে বৃহৎ ব্যাসের টিউবিংয়ের উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য বড় রেঞ্চের প্রয়োজন হয় না।

স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিং এর উপাদানসমূহ

স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিংগুলির মধ্যে সবচেয়ে মৌলিকটির জন্যও তিনটি উপাদান থাকা আবশ্যক। এগুলি হল:

1. একটি ও-রিং যা ফ্ল্যাঞ্জের শেষ মুখের খাঁজে ফিট করে;
2. স্প্লিট ফ্ল্যাঞ্জ অ্যাসেম্বলি এবং মেটিং পৃষ্ঠের মধ্যে সংযোগের জন্য উপযুক্ত বোল্ট সহ দুটি মেটিং ক্ল্যাম্প অর্ধেক;
3. একটি স্থায়ীভাবে সংযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জড হেড, সাধারণত ব্রেজড বা টিউবের সাথে ঢালাই করা হয়।

স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিং ব্যবহার করে কার্যকর ইনস্টলেশনের টিপস

স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ ফিটিং ইনস্টল করার সময়, পরিষ্কার এবং মসৃণ মিলন পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই রাখা উচিত। অন্যথায়, জয়েন্টগুলি লিক হবে। জয়েন্টগুলি খোঁচা, স্ক্র্যাচিং এবং স্কোরিংয়ের জন্য পরীক্ষা করা ভবিষ্যতের সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করতে পারে। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে রুক্ষ পৃষ্ঠগুলিও ও-রিংগুলির ক্ষয়ক্ষতির ক্ষেত্রে অবদান রাখবে।

যেসব পরিস্থিতিতে লম্ব সম্পর্ক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে সংযোগের মধ্য দিয়ে তরল পদার্থ বের হওয়া রোধ করার জন্য প্রতিটি অংশ যথাযথ সহনশীলতা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে হবে।

যদিও সঠিকভাবে ডিজাইন করা স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ অ্যাসেম্বলিগুলিতে ফ্ল্যাঞ্জের কাঁধটি ক্ল্যাম্প মুখের বাইরে 0.010 থেকে 0.030 ইঞ্চি পর্যন্ত প্রসারিত হতে দেখা যায়, তবুও মিলনের পৃষ্ঠের সাথে ক্ল্যাম্পের অর্ধেকের কোনও যোগাযোগ ঘটে না।

ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ স্থাপনের ক্ষেত্রে, চারটি ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টেই সমান টর্ক প্রয়োগ করতে হবে। এটি উচ্চ চাপ প্রয়োগের পরে ও-রিং এক্সট্রুশনের কারণ হতে পারে এমন ফাঁক তৈরি এড়াতে সাহায্য করবে। পাশাপাশি, বোল্টগুলিকে শক্ত করার সময়, প্রতিটি বোল্টকে ক্রস প্যাটার্ন ব্যবহার করে ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে শক্ত করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে এয়ার রেঞ্চ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ চাপ সহজেই নিয়ন্ত্রণ করা যায় না এবং এর ফলে বোল্টগুলি অতিরিক্ত শক্ত হয়ে যেতে পারে।

চারটি বোল্টের মধ্যে মাত্র একটি সঠিকভাবে শক্ত করা হলে ফ্ল্যাঞ্জের উপরের দিকে টিপিং হতে পারে। এর ফলে O-রিং পিঞ্চিং হতে পারে। যখন এটি ঘটে, তখন জয়েন্টে লিক হওয়া প্রায় অনিবার্য। চারটি বোল্টের মধ্যে শুধুমাত্র একটি সঠিকভাবে শক্ত করার কারণে আরেকটি পরিস্থিতি ঘটতে পারে তা হল, যখন সমস্ত বোল্ট সম্পূর্ণরূপে শক্ত করা হয় তখন বোল্টগুলি বাঁকানো। এটি ঘটে যখন ফ্ল্যাঞ্জগুলি নীচের দিকে বাঁকানো হয় যতক্ষণ না তারা পোর্টের মুখের উপর নীচে থাকে, যার ফলে বোল্টগুলি বাইরের দিকে বাঁকানো হয়। যখন ফ্ল্যাঞ্জ এবং বোল্ট উভয়ই বাঁকানো হয়, তখন এর ফলে ফ্ল্যাঞ্জ কাঁধ থেকে উঠে যেতে পারে, যার ফলে জয়েন্টগুলি লিক হতে পারে।